從20世紀(jì)初開(kāi)始，機(jī)動(dòng)車在全世界區(qū)域內(nèi)根深蒂固，變成我們最重要的代步工具之一，說(shuō)到機(jī)動(dòng)車必須要說(shuō)加油站，一開(kāi)始并并沒(méi)有加油站這個(gè)叫法，全是門店非常隨意的出售，汽車加油環(huán)節(jié)必須最少3人來(lái)操作，效率極低。

　　伴隨著機(jī)動(dòng)車總數(shù)的劇增，車用汽油消耗量的擴(kuò)大，總算在1905年的時(shí)候產(chǎn)生了加油站，它的產(chǎn)生轉(zhuǎn)變了汽車加油的形式，1913年海灣石油公司建立了首座非路肩加油站，這則是當(dāng)代加油站的初具規(guī)模，一直進(jìn)步轉(zhuǎn)變延續(xù)至今。

　　提到加油站，我相信絕大部分人的腦海中里閃過(guò)的一個(gè)是占地面積很大的傳統(tǒng)式加油站或是黑窩點(diǎn)加油站的畫面。

　　傳統(tǒng)式加油站它以房產(chǎn)為依托，不可以挪動(dòng)，安全環(huán)保性等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)必須在建站環(huán)節(jié)中完成，基本建設(shè)成本費(fèi)昂貴，儲(chǔ)罐掩埋地下層單一化的存儲(chǔ)形式，不利于管控維護(hù)保養(yǎng)，有油品外泄?fàn)顩r下，無(wú)法得到妥善處理，很有可能有發(fā)生爆炸風(fēng)險(xiǎn)，建站嚴(yán)格把控，審批流程繁雜，回本時(shí)間長(zhǎng)。

　　黑窩點(diǎn)加油站進(jìn)油渠道不明，很多油來(lái)自于小作坊，油品質(zhì)量不合格，運(yùn)用后排出很多危害雜質(zhì)，嚴(yán)重破壞環(huán)境空氣，缺斤少兩危害顧客權(quán)益、攪亂成品油常規(guī)市場(chǎng)秩序，擴(kuò)大了車輛損壞的幾率，甚至?xí)绊懫桶l(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)工作，在行車環(huán)節(jié)中造成極大的安全隱患，隨時(shí)有可能發(fā)生爆炸。

　　最重要的是，黑加油站并沒(méi)有任何的消防安全證件，并沒(méi)有消防系統(tǒng)，而且并沒(méi)有獲得相關(guān)部門的許可，安全危害非常大，如果發(fā)生爆炸，顧客追責(zé)難、索賠難。在以上因素的驅(qū)動(dòng)下，lng挪動(dòng)撬裝站應(yīng)運(yùn)而生。

　　lng挪動(dòng)撬裝站也稱為LNG撬裝式加油站，它是集儲(chǔ)罐、加油機(jī)、視頻監(jiān)控為一體化的路面可挪動(dòng)加油站，詳細(xì)下列幾個(gè)特征：

　　儲(chǔ)罐體運(yùn)用的是阻隔防爆材質(zhì)，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，具有防爆、防火等功能;

　　儲(chǔ)罐體可至于地上或淺埋地表，兩種存儲(chǔ)形式，利于管控;

　　占地面積小，利于遷移;

　　漏油監(jiān)控系統(tǒng)，安全環(huán)保性;

　　建站成本低;

　　建站時(shí)間短等特征。

對(duì)阻隔防爆撬裝加油站技術(shù)改造工程

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